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上一年度，汽车投诉量为20474件，比2016年同比增长34.3%。而2018年汽车投诉量却出现了同比下滑。报告分析原因称，一方面受到2018年乘用车销售量下降4.1%的影响，另一方面也与市场监管部门开展专项整治改善消费环境有关。在五大汽车投诉商品服务类型中，家用轿车依然是投诉的主要领域，2018年所有汽车相关投诉中，62.7%的商品为家用轿车，其次是汽车零部件，占比26.2%，两者合计占比为88.9%，相比2017年的91%有所下滑。与此同时，商用车投诉占比为2.99%，相比2017年的1.80%所有增长；汽车修理、车险服务、汽车保养等售后服务领域投诉占比累计为8.07%，相比2017年的7.12%有所增长。

中信证券认为，特斯拉美国市场受补贴下降导致的需求疲软，降价可明显提振需求，将进一步释放4万美元以下的用户需求。此外，过往大额资本开支可看做是沉没成本，降价虽影响当期损益，但只要未超过单车折旧摊销，对现金流仍是正贡献。建议重点关注特斯拉供应链的公司。

还有部分公司想通过科技的使用减少对员工的需求。马自达汽车公司（Mazda Motor Corp 。）的供应商则正在合作，找出利用人工智能或机器人取代人类工作的最佳方式。马自达供应商和IT公司组成的联盟——广岛制造工程协会（Hiroshima Manufacturing Engineering Association）主席Masato Uno表示：“我们的目标是建立一天24小时、一年365天的无人生产线，预计这将解决生产率和劳动力短缺的问题。”（实习编译：林熙 审稿：谭利娅）

有关单位和社会各界人士可以在2019年12月3日前，登录国家发展改革委门户网站（http://www.ndrc.gov.cn）首页“意见征求”专栏，进入“《中央定价目录》（修订征求意见稿）公开征求意见”栏目，提出意见建议。感谢您的参与和支持！

俞文杰在第二轮电池产业转型升级时，还是和平镇环保所所长，当时辖区内9家铅蓄电池企业须进行原地整治提升，其中首要任务是让这些企业先停产。但是，在行业利益诱惑和驱使下，要责令企业停产整治，其实并非一件易事。俞文杰深感压力之大，据他讲，当时采取了一些非常举措，比如联合供电所对其断电停电等，此外也要一户户上门走访做工作。

看透贸易战的本质，赢得贸易战的里子，关键在于国家战略按照自己主动选择的道路在走。《孙子兵法》讲“故善战者，致人而不致于人”。所谓“致人”，是掌握主动，按照自己的节奏来；而“致于人”，是被人家掌握了主动，被人牵着鼻子走。“改革开放天地宽”，这就是“致人”——在自己的战略节奏里，按照自己的想法，走自己的路。中国这么些年，是怎样一路走来，成为一个拥有巨大经济体量、全球最大市场、广阔发展空间和相当国际影响的国家的？关键一招，改革开放。